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エキサイトサークルに書いてたラウンドワン以外の滑り場所に関する話。
２００７年３月２８日（水）
長居公園外周全周きれいな舗装になりました！！
昼の陽気に誘われて去年の１１月以来の長居公園。
いつもの”荒れた”路面の手前で折り返そうとすると、何か先の世界の色が違う！？
おそるおそる未知の世界へ踏み入れると･･･路面がきれいに舗装されているではないですか！！
そのまま進んでいくと、スタート地点へ。あぁ何年ぶりの長居公園周回。
先週の土曜日、開通したとか。
長居公園外周全周きれい舗装なんて、生きている内に何度も出会えるもんではありません。
全国のスケーターに自信を持っておすすめします。
荒れる前に是非、経験されたし。
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つくはら湖（兵庫県神戸市北区）2007年３月１８日
すっかり遅くなってしまいましたが、つくはら湖へスケートもっていってきました。
スタートはつくはらサイクリングターミナル、箱木千年家の近くから。
土日祝はレンタサイクルもありますので、スケート滑れない人も連れていけます。
つくはら大橋まで約３ｋ。カラー舗装のきれいな路面です。山の中なので、落ち葉等が
ところどころでたまっているのはしかたないか。ゆるやかな斜度はありますが、坂という
ほどではない平坦なコース。ただきつめのカーブは多いです。（カーブミラーあり）
つくはら大橋を渡ると道路沿いのコースに。セパレートされていますが、路面の状態は
悪くなります。
展望台（無料駐車場）までまぁまぁ滑っていけます。
展望台から先もサイクリングコースは続きますが、下り坂の後、階段、未舗装となるので
スケートではむつかしいですね。ちなみに階段あがった所からカートレースコースがよく
見えます。
農業公園など近くに行った時に寄ってみては。
上本町 2006年4月30日
上本町に行くことはなかったのですが、近鉄上本町に出来たドッグパークを見に難波からスケートで上本町へ。
御堂筋から千日前通りを東へ。
なんば周辺の人ごみに気をつければ歩道は移動するには十分なコンディション。
が、日本橋を過ぎ、松屋町を越えたところから谷町筋までが長い登り坂。
上りはまぁいいとして、下りは気を使います。
（日本橋まで全て封鎖して滑走できたら気持ちいいだろうけどなぁ･･･ありえん話やわな）
この坂の途中でＲ1のデカピン発見。5人以上でいくともらえるやつです。ショットバーの看板になってました(^^ゞ
扉もない板張りの(小さな)お店なんで、思わずそのまま（スケートのまま）入っておいしくお酒をいただいてきました。なお、ここのマスターが後日、”探偵ナイトスクープ”の小ネタに出てきたのでびっくりしやした。
そうそうドッグパークは中・小型犬用で屋上の一部のこじんまりしたスペース。でも天然芝で気持ちよさげでしたよ。
利用料金、人1犬1で800円です。人の本人確認と犬のワクチン証明がいります。
門真免許試験場
２００５年１１月２０日
大阪府で日曜日に免許更新できるのはここだけなので、５年ぶりに行ってきました。
京阪古川橋から約１．５ｋという事で、歩いてもいけるんですがメンドーなのでスケートで。
駅前のベンチで履き替え、スタート。駅前からは、ある程度の幅の歩道で移動には問題なし。コジマを過ぎたあたりで幅が狭くなり、アップダウン（歩道の高さ）も多いので、チョットつらい。試験場の横では幅が復活。試験場入ったところのベンチで履き替え、いざ更新。
免許の更新って？回目ですが、いつも日曜の朝行って、すごい混んでいるイメージがあったのですが、今回、昼過ぎにいったら空いてましたね。写真撮影のところでは待たされますが、即日交付なんでよしとしましょう。
長居公園
２００５年５月１３日
去年（２００４年）７月スポッチャに室内リンクが出来て以来、長居公園はごぶさたしておりました。
その間に、一番路面のひどく荒れていたたところが、きれいな舗装になっていました。
1周２８００ｍの半分ぐらいが連続して、快適な路面を楽しめます。
改めて、きれいな路面で滑る楽しさを実感します。逆に、舗装が悪いと滑る気力がなくなって結果的にインターバルトレーニングに？(^^ゞ
見にくいですが共有ファイルに夜の長居公園外周の動画追加しました。
投稿日時：2005/05/13 06:15:36
長良川
2005長良川尚子ロード記念100ｍ走の画像下記にアップしています。
http://circle.excite.co.jp/club.asp?cid=e3400101
つくはら湖（兵庫県神戸市北区）
たまたま、行ったらインラインで滑れそうでした。
今回はスケートを持って行ってなかったので、1.5ｋほど歩いてみました。山の中なんですが、ほとんど平坦でカラー舗装のきれいな道。湖畔の景色がきれいな所です。サイクリングセンターがあって、自転車が2時間300円で借りれます。
今度滑ろうと思います。（でも、ちと遠いので秋以降だろうなぁ）
共有ファイルに写真あります。
神戸市北区山田町衝原
http://kouhou.city.kobe.jp/magazine/backnumber0402/scope/toku4.html
２００５年１月１３日
川崎大師店に朝いった後、航空公園と多摩川に行ってきました。
航空公園の緩斜面。滑走禁止になったのか、冬で山に行ったのか、スケータ－の姿はなし。
確かに、ほんと緩やかな斜面なんですが、距離があり、結構スピードが出るので、危険はあると思います。
フラットで滑れるところも多いので春になれば人が増えるかな？
昔はたくさん滑っていたということで、画像だけとらせてもらって国分寺ー武蔵境を経て是政へ。
府中市内の多摩川の河川敷はきれいな舗装のサクリングロードというイメージがあります。実際、まだまだ滑るには十分な舗装を保っていると思います。
河川敷の難敵は風ですね。向かい風になると滑る元気がなくなる(^^ゞ
こちらもスケーターの姿なし（時間も短かったですが）
自転車が多いので注意が必要です。
恵那クリスタルパーク
今回は年に数回しかない土日の連続休み。
このタイミングで大会とワークショップがあるので、これは行かなければ。
去年１２月冬季オープン、先日、夏季オープンしたばかりの岐阜県クリスタルパーク恵那スケート場へ。
金曜日は少々残業後、早々に就寝。
もっともワークショップはPM1:00からなので、いつもよりは余裕の起床で６：３０ごろ出発。大阪７：１６発の新快速米原行きに乗車。昼の新快速は姫路の方から長浜の方まで行くので、大阪では座るのは難しいですが、この列車は大阪始発なので、楽勝です。
ただ逆に米原止まりの為、到着ホームと米原からの名古屋行きのホームが違うため、７分の接続では、乗り換えするだけでトイレにも行けず(^_^;)
名古屋９：５４着。中央線に乗り換えです。ここも９分の接続で、時刻表を見たら、武並には昼間1時間に２本しか行く列車がない。しかも１本はセントラルライナーとかで別に３１０円必要（６分しか快速と変わらないのに･･･）。小腹も減ってきてたのですが、あきらめて、１０：０３の快速に乗車。
途中、川沿いを走ってなかなかいい眺めです。通勤タイプの車両なのでゆっくりとは見れませんが。
１０：５８武並到着。いやぁ、何もない。看板もポスターも1枚もないていうのは。敷地の外の駐車場にクリスタルパークの看板があるだけ。
普通、JRの観光地ポスターとか渡線橋とかにはっていません？
泊まりは恵那の為、途中下車扱い（といっても駅員がいない・委託の切符売りさんが１７：００まではいますが）で下車。恵那までで大阪市内から乗車券４３１０円です。
さて、降りたところには喫茶店ぽい建物と旅館とタクシーが見えますが、コンビニやスーパーなどは見当たらず。
ちょうど今大会、いちばん西から参加の方と一緒になり、リンクに向かいます。案内の看板が出ているのでそれに沿っていきますが、なければただの田舎道。道があっているのか不安になる道です。
パンフによると駅から８００ｍ。１５分くらいかかりますか。最後は少し登りになります。
で、見えてきました、クリスタルパーク。
さすがオープンしたてきれいです。
エントランスホールにはレンタルシューズと無料のプロテクターがズラリ。シューズはなんとABEC5＆7！
さっそく滑りに･･･行く前に食堂で腹ごしらえ。食堂は土日AM11:00からPM3:00まで。うどん250円、中華丼400円など。吹き抜けになっていて、リンクもよく見えます。
自動販売機のペットボトルの水も街中と変わらない値段なのでわざわざ持ち込む必要はなさそうです。
他にシャワー付（利用料100円）の更衣室、ロッカー（使用後、返金される）などの施設があります。ほかにトレーニングマシンも200円で利用できるようです。
利用したくないですが、AED(自動体外式電気的除細動器)のある救護室も。
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*ＡＥＤの使い方
ぬれている場合はふいてから。
2本の電極パットの１つを右の鎖骨の下、1つを左わき腹の一番下の肋骨あたりに密着させる。
後は、スイッチをいれるだけ。心臓疾患でない場合は自動的に解析し電流が流れないので、人が倒れた場合、心臓を疑ってみてＡＥＤを利用すべき。放っておくと数分で心臓停止に至り、緊急を要する。
一般使用が解禁され、駅やスポーツ施設などに設置せれているのでいつでも使える心構えを持っていたい。
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そうそうインラインスケートの通常の利用料は大人400円子供200円です。
２０名以上だと団体料金を利用できるので、今回はワークショップとして入場。
リンクを横切らないように地下通路を使ってリンクの内側へ入ります。内側にはフットサルコートが2面。ﾘﾝｸの内側は水以外の飲食は禁止です。
履き替えて、いよいよリンクへ。リンクには400ｍの白いラインがひかれ、その内側にもう1本白いライン。これを超えて内側に入ると失格。そのまた内側に茶色にコーティングされたレーンがあります。コーティングだけなので、段差はなく自由に行き来できます。スピードを出す人は外側、ゆっくりしている人は茶色の部分で滑ってくださいという事のようです。
ワークショップまで１時間ほどあるのでウィールのチェック。R1で横滑りしてタイムのでないウィールを試してみましたが外側で横滑りはしないものの、あまりタイムは伸びず、結局R1と同じウィールで滑る事に。
ウィールチェックは１周４００ｍでやりましたが、本番の２０００ｍ（シニアオープンです）も体験しておこうとスタート。
公園でゆるいカーブというかほぼ直線コースのイメージの往復２４００ｍだと、１往復ぐらいは元気に滑れるんですが、やっぱりリンクはしんどい(^_^;)
セーブしていかないと一人で滑っていると息切れしてしまいます。
コーナーについてはスピードが出ていない状態で入るとクロスできないですが、ある程度スピードが出ていれば小さなリンクでのコーナーリングとさほど感覚は変わりません（あくまで私感ですが）
結果的には公園でのタイムとあまり変わらないかなぁ。でもリンクの方がしんどく感じます。
と言っている間にワークショップ開始。
軽いランニングの後、ストレッチから。体の硬さにかけては他の追随を許さない(^^ゞ厳しいですなぁ。
ここからはエキスパートクラスとその他大勢クラスと初心者に分かれて講習。
スケートの姿勢から。鼻・ひざ・つま先が一直線になるように。足を肩幅よりやや開いた状態で右足の上、垂直方向と左足の上、垂直方向に交互に鼻、ひざが来るようにします。
このとき、肩がまわらないように注意します。
右から左に行くときにＵの字を描くように体重移動します。
低姿勢の練習？に足の下で手を組んでそのまま1周。これもきつい。ただでさえ高姿勢やのに、まして足の動きが制限されるから大変(^_^;)
続いてはスイズル。開いていく時の足の押し出しの感覚に注意していきます。
それから両足を平行にこぶし一つ分ぐらいだけ開いた状態で、少し加速をつけた状態からその姿勢を維持。
次にゆっくり目のスラローム。続いて早めのスラローム。いずれも両足の平行を保って開きすぎないように注意して。
後、片足を前に出して、片足だけで加速するスラローム。
小さい円周上で片足のみを使ったスイズル。押し出した足をセンターへ戻します。右足と左足、つまり右回りと左回りを交互に。
スイズルと体重移動の練習では大人と子供に別れてむかで競争。最初、ハンディをつけてスタートしたら全然、子供に追いつけない(^^ゞ
ハンディなしで大人チーム勝利♪･･･うーん大人気ないゞ
クロスは止まった状態で足をクロスさせて横に移動していく練習。これも肩がまわらないように注意。
などなどと休憩を挟みながら練習していると３時間などあっという間です。
最後にエキスパートクラスのクールダウンの巡航の後についてリンクを滑走。やっぱ人の後ろについて滑るのが一番楽しい。
てな具合にワークショップ終了。
やっぱりちゃんと練習するのはいい事です。
大会前日の練習てどうかな、当日疲れて滑れなくなるんじゃないかという思いがあると思います。
たぶん週１回ぐらいのペースで体を動かしている場合だときついんじゃないでしょうか。
月に何回かは連続した日に練習しておいた方がよさそうです。
私としてはここ数ヶ月、仕事が暇だったもんで(T_T)週３回ぐらいは滑っていたので問題はなかったですね。
もっとも、これは”その他大勢”クラスの話で、エキスパートクラスはガンガンリンクを飛ばしていたので、そもそもレベルが違うのでしょうが、かなりきつそうでしたよ。
1日目の泊まりは恵那のビジネスホテル。武並から一駅で恵那です。駅にコンビニあり。
少し歩くとスーパーや美術館などもあります。
マクドナルドとミスタードーナッツもあったかな。
夕食を求め、しばし散策するも、何か高そうな店が結構あるんですが、気軽に入れそうな店がいまいちみあたらず、結局コンビニ弁当と駅前のコロッケ屋の冷凍コロッケをあげたものですませました(^_^;)
ええっと、”五味”とかいう地元のお酒もね。
大会の前日に練習したのってはじめてじゃないかな？
おかげさまで早々にぐっすりと休ませていただきました。
さぁて、翌朝ほどよくおめざめ。やはり屋外スケートリンクが近いだけあって、少しひんやり目の朝。
ビジネスホテルの喫茶店でモーニング。名古屋が近いので豪華なモーニング･･という事はなく(^^ゞトースト、目玉焼き、サラダ、コーヒーで出発。
前日に受付をしていたので、当日は開会式に間に合えばよかったのですが、少しだけ早めに到着。
さて、練習･･･と思って準備しかけたら、あれっ！？サポーターがない！？岐阜の大会はプロテクターorサポーター着用しないと出場できない。
うーん、肉体的衰えより頭の衰えの方が深刻だわ(>_<)
リンクのプロテクターをお借りしました。助かった～
長良川だとレンタルないからね、忘れ物には注意しましょうto自分
開会式前に少しリンクを周回。開会式以降はリンクを周回することができないので、最後の練習ですね。
開会式はダンスパフォーマンスの後、恵那市長さんも挨拶されて、最遠方からこられた方には地元産の”寒天”がプレゼントされました。
さて、いよいよ競技開始。
午前中は１００ｍ。一人づつ滑りタイムトライアル。
１本目のタイムの遅い順に２本目を滑り、速い方のタイムで順位を競います。
コースはリンクの直線部分、ゴール後、すぐカーブに入ります。
スタート位置には５０センチ間隔でラインが２本ひかれ、片足をこの間に置いた状態から各自のタイミングでスタートします。
2本目がタイム順スタートなんで、1本目のトップ記録を塗り替えて上位にプレッシャーをあたえるか、それをまた上位が上回るか･･･となかなか白熱。
オープンクラスなどを見ていると、ウィール径が小さくスピード系でないブーツでもダッシュ力のある選手が上位に入ったりしてましたね。
実は私は１００ｍ不参加(^^ゞ
ダッシュはつらいっす(>_<)４回もスタートダッシュの練習したら足動かなくなっっちゃいますから。帰れなくなったらやばいんで。
しかし、スーパーシニアの方も全員参加されていましたね。がんばらないといけないなぁ。
昼休みにはアグレッシブのパフォーマンス。
ランプジャンプとか確かに飛ぶだけでも楽しいのですが、私らの年になると翌日ひざが笑ってしまうので、遠慮しておきます(^_^;)
さて、午後からいよいよトラックレース。男女ビギナー１０００ｍ（２周半）からエキスパート１００００ｍ（２５周）まで分かれての競技です。
ビギナークラス。以前はインラインスケートビギナーのレースのイメージがあったのですが、最近はレースビギナーのレースという感が強くなってますね。
先頭の方はかなり速い。でもでも最初はみんなビギナーですから、インラインが少し滑れるようになったらどんどん参加して欲しいです。
ジュニア系は低年齢のエキスパートレースといった様相。ジュニアもビギナーカテゴリーがあったらいいなぁ。
スーパーシニアは予定より１周多いレースになってしまったようで、ご苦労さまでした。
一番参加人数の多い男子オープン。１２周半のレースです。お約束通り？Ｔさんを中心に周回を重ねていきます。
そうそう、今回の大会はオミット制で、周回遅れになりそうになるとレースを離れなくてはいけません。
人数の多い男子オープンだと長良川などでは予選、決勝で速い人が２回滑れますが、恵那ではオミットされた方が最後に順位決定レースにまわって２回滑れる事になります。
で、数名のオミットを出しながらオープンレースは進み、中盤はＴさんとＩさんが交互に先頭を務めていきます。残り数周の所でＴさんが独走になりました。
１００ｍに全力を出すと言われていたＭさんは最初１００ｍの疲れからか2番手グループに位置していましたが、最後にはきっちり上がってこられました。
エキスパートクラスもKさん中心で、最後の方は独走になりました。
実際滑ってみると、やっぱり大変。
スタート地点にはタイムが表示されているんですが見てる余裕なし。
でも、人の後ろを滑っていけるので、タイムはグッと早くなります。
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ケーブルＴＶのページに動画が少しアップされましたね。何故かシニアオープンのトラックレースが”トリ”になっています。（編集したテープを頭から制限時間で区切ったらそうなったんでしょうね(^^ゞ
http://www.pref.gifu.lg.jp/pref/gib/5_no1/0606/5129.htm
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という事で競技も無事終了。
参加の皆さん、運営スタッフの方々、応援の皆さんお疲れさま＆ありがとうございました。
閉会後、抽選会をやりはじめた頃から雨がぱらぱらと降り出しました。駅についと時にはすっかり雨。
やっぱ協会の雨除けの力はいまだ健在です。
武並駅の周辺はさびしいので、名古屋まででて食事。
JRである程度の距離がある場合、途中下車ができるのですが、例えば大阪市内から東京区内だと、大阪や東京では途中下車はできません。
で、恵那から大阪の場合ですが、名古屋で途中下車できます。それは経験済みだったんですが、やっぱ自動改札を通るのは回収されそうで(^^ゞ駅員の所を通っていたんですが「新幹線に乗る時、不便ですよ」と言われて自動改札を通す。ちゃんと定期みたいに出てきましたよ(^^♪
この前、新聞のコラムにも載っていましたが、名古屋の地下（エスカ地下街）では地球博が終わっても、味噌煮込みうどんなどの店には行列ができています。
で、私はお気に入りのすぐに入れるまぐろ小屋さん。
（名古屋の書き込みに続いての登場です）今回も黄金定食。
生ビールも入って気がおおきくなって、名古屋からは新幹線で帰りましたとさ。
という事で恵那のリポート終了です。
今日は６月１７日。
大会終了後から1月半もかかってしまいました(^^ゞ
動画を共有ファイルにアップしました。
携帯写真は
http://www.oct.zaq.ne.jp/sk8/page2.html
の方に。
＊以前の書きこみ
クリスタルパークのルールの案内が来ました。
「走行コースについて
４００ｍトラックを周回する。
２本ラインの内側のラインを、片方のブレードの全部がラインを超えて地面に 接地した場合、失格とする。
ただし、選手の転倒等による接触防止の危険回避等やむを得ない事態の場合を 除く。」
これから推測すると、クリスタルは文字通り一周４００ｍのラインが引かれているのでしょうね。
郡山の場合、冬のINとOUTが残っていて、OUTコースを周回したため、１周は４００ｍより長かったと思います。
直線ではインから抜く事も可能だったんですが、クリスタルはだめみたいです。（ラインの内側は舗装が違います）
コーナーの入った所で抜きにかかったら地獄（長いコーナーをずっと一回り外側を滑る）を見る可能性が高いので注意します。
PS：3月１１日朝霞店オープンしました。
半地下鉄のような武蔵野線沿線、首都圏店舗という事でさっそく訪問･･･したいところなんですが、
４月１６日夏オープンの恵那クリスタルパーク30日オープン記念大会の方に限られた時間とお金を仕向けたいと思っています(^^ゞ
70mリンク対４００ｍリンク。
コーナーについてはR１での滑りが通用すると思いますが、４００ｍだと直線が結構長いんですよね。
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